HSE现场监督检查标准 - 钢丝绳篇


HSE现场监督检查标准(钢丝绳)
项序 检查项 检查点名称 检   查  标  准 标准依据 备   注
1 作业现场 钢丝绳选用 钢丝绳选用 井下作业用钢丝绳类型选用的见附表1。 《 压实钢丝绳》Q/SY 1285-2010  
绷绳 井架绷绳应使用不小于φ15.5mm的钢丝绳,绷绳无打结、断股、锈蚀、夹扁等缺陷。 《石油企业现场安全检查规范第3部分修井作业》
Q/SY 1124.3-2012
 
作业大绳 提升钢丝绳应符合SY/T 5170的要求,直径应不小于φ19mm,不应有严重磨损、锈蚀及挤压、弯扭等变形。无打结、锈蚀、夹扁等缺陷。 船舶海工起吊钢丝绳专用防腐防锈油类油脂-德国菲利FERRYL 202标准防腐油脂   (62年专注钢丝绳锈蚀防护保养)
报废 绷绳 井架绷绳若出现以下任何一种情况不应继续使用: 《石油企业现场安全检查规范第3部分修井作业》
Q/SY 1124.3-2012
 
1)一纽绳中发现有3根断丝;  
2)端部连接部分的绳股沟内有2根断丝;  
作业大绳 提升钢丝绳若出现以下任何一种情况不应继续使用:  
1)一纽绳中发现随机分布的6根断丝。  
2)一纽绳中的一股中发现有3根断丝。  
2 钢丝绳吊索 挤压吊索 钢丝绳挤压吊索:钢丝绳两端分别用铝合金或低碳钢套管通过机械压制制成的吊索。 《油田起重用钢丝绳吊索》Q/SY1286—2010  
挤压吊索用干死绳应选用强度等级大于或等于1670MPa级别或同等级别的钢芯钢丝绳或纤维芯钢丝绳。  
挤压吊索接头表面应光滑,无裂纹、飞边和毛刺。  
钢制套管圆度偏差应不大于直径的8%。  
挤压吊索组合使用时,一组吊索中每根吊索间的长度差不应超过50mm。  
浇铸吊索 钢丝绳浇铸吊索:索节和钢丝绳通过浇铸连接而成的吊索。  
浇铸吊索用钢丝绳应选用强度等级小于或等1770MPa级别或同等级别的钢芯钢丝绳或纤维芯钢丝绳。  
浇铸吊索索节外表应光滑,无砂眼和毛刺。  
浇铸吊索配对使用时,每根吊索间的长度差不应超过50mm。  
插编吊索 折回式 将绳端折成环状,需要插编的绳股分别穿过本钢丝绳而所构成的环眼。 《钢丝绳吊索插编索扣》
GB/T 16271-2009
 
对插式 将绳端分成两部分,每部分都朝相反方向捻在一起,构成对称于钢丝绳轴线的环眼。  
手工插编 对于折回式插编,每一股应至少穿插五次,并且五次中至少三次用整股穿插; 船舶海工起吊钢丝绳专用防腐防锈油类油脂-德国菲利FERRYL 202标准防腐油脂   (62年专注钢丝绳锈蚀防护保养)
对于对插式插编,可以减少穿插次数,单不小于三次。
吊索的外观 插编部分的绳芯不应外露,各股要紧密,不能有松动的现象。
插编后的绳股切头要平整,不应有明显的扭曲。
在单根吊索中,两端索扣的插编部位末端的最小距离一般不小于钢丝绳公称直径的15倍。
绳卡安装 推荐使用U型螺栓式或者双马鞍形锻造绳卡。对于6股绳,绳卡联结处的强度约为钢丝绳破断拉力的80%。 《石油天然气工业用钢丝绳的选用和维护的推荐作法》SYT6666-2012   
安装绳卡时,要将钢丝绳折回形成一个套环形。折回钢丝绳的长度取决于钢丝绳的粗细和需要承受的负荷。附表2中表3和表4给出了推荐的钢丝绳折回长度(从绕扎钢丝绳头用的套环底部测量)。
 
绳卡的最少数量按附表2中表3和表4选择。U型螺栓式绳卡的螺栓安装在钢丝绳的死绳端上,长端或主绳端的静止部分安装在马鞍上。所有的U型螺栓式绳卡都应以相同的方式安装。  
其他要求 无论有无绳卡,都应禁止在钢丝绳上打索结,因为这样做会损坏钢丝绳。 《石油天然气工业用钢丝绳的选用和维护的推荐作法》SYT6666-2012   
2 钢丝绳吊索 使用 需方的验收期不应超过6个月; 《油田起重用钢丝绳吊索》Q/SY1286—2010  
钢丝绳吊索使用前,应确认标志和质量说明书;  
使用过程应进行日常检查,发现钢丝绳或附件的损伤一出现报废标准中任一种情况时应报废。  
钢丝绳吊索不应超载使用。  
钢丝绳吊索肢间夹角不应大于120°。  
装置吊钩、吊环、链条等金属附件的钢丝绳吊索,相互间应用卸扣连接,其额定载荷应相等。  
钢丝绳吊索起吊要平稳,并应避免冲击载荷的作用。  
采取有效措施避免钢丝绳的锐角处发生弯折或擦伤。  
使用时,不应拖拽或从高处向下摔扔钢丝绳吊索。  
不应再-45℃~100℃范围外使用。  
不应在腐蚀性气体、液体或蒸汽中使用。  
对储存期超过2年的钢丝绳吊索,使用前应重新进行检验,合格后方可投入使用。  
吊索收盘时,缠绕直径不应小于20倍的钢丝绳直径。  
吊索不进行起重作业时,应将吊索悬空部分进行包裹防护,避免因设备震动而与设备接触,发生摩擦引起局部磨损。  
报废 挤压吊索 挤压吊索出现下列情况之一时应报废: 《油田起重用钢丝绳吊索》Q/SY1286—2010  
——环眼连接部位断丝达到外层钢丝总数的4%;  
——一个捻距内钢丝绳断丝数达到外层钢丝总丝数的6%;  
——股绳断裂(见附表4图8);  
——钢丝绳直径相对于公称直径减小达到10%;  
——出现波浪形变形时,在钢丝绳长度不超过35d的范围内,钢丝绳变形后包络面的直径大于或等于4/3倍的钢丝绳公称直径(d1>4d/3)(见附表4图9); 船舶海工起吊钢丝绳专用防腐防锈油类油脂-德国菲利FERRYL 202标准防腐油脂   (62年专注钢丝绳锈蚀防护保养)
——钢丝绳被压扁(见附表4图10);  
——钢丝绳发生扭结(见附表4图11)现象;  
——钢丝绳发生弯折(见附表4图12)现象;  
——钢丝绳严重锈蚀;  
——环眼连接部位,钢丝绳松脱或错位;  
——套管损伤、变形、裂纹或严重腐蚀;  
——套管直径缩小5%的吊索。  
浇铸吊索 浇铸吊索出现下列情况之一时应报废:  
——一个捻距内钢丝绳断丝数达到5根;  
——股绳断裂(见附表4图8);  
——钢丝绳直径相对于公称直径减小达到5%;  
——出现波浪形变形时,在钢丝绳长度不超过35d的范围内,钢丝绳变形后包络面的直径大于或等于4/3倍的钢丝绳公称直径(d1>4d/3)(见附表4图9); 船舶海工起吊钢丝绳专用防腐防锈油类油脂-德国菲利FERRYL 202标准防腐油脂   (62年专注钢丝绳锈蚀防护保养)
——钢丝绳被压扁(见附表4图10);  
——钢丝绳发生扭结(见附表4图11)现象;  
——钢丝绳发生弯折(见附表4图12)现象;  
——钢丝绳严重锈蚀;  
——索节与钢丝绳连接部位,钢丝绳松脱或错位;  
——索节损伤、变形、裂纹和严重腐蚀。  
3 起重机钢丝绳 适用范围 适用于下列类型的起重机用钢丝绳: 《起重机 钢丝绳 保养、维护、安装、检验和报废》
GBT 5972-2009
 
钢索及门式缆索起重机  
悬臂起重机  
甲板式起重机  
桅杆及牵索式桅杆式起重机  
斜撑桅杆式起重机  
流动式起重机  
浮式起重机  
桥式起重机  
门式或半门式起重机  
门座或半门座起重机  
铁路起重机  
塔式起重机  
报废判定项目 钢丝绳使用的安全程度由下列项目判定;(具体参照图片见附表5) 《起重机 钢丝绳 保养、维护、安装、检验和报废》
GBT 5972-2009
 
——断丝的性质和数量;       
——绳端断丝;  
——断丝的局部聚集;  
——断丝的增加率;  
——绳股断裂;  
——绳径减小,包括绳芯损坏所致的情况;  
——弹性降低;  
——外部磨损;  
——外部及内部腐蚀;  
——变形;  
——由于受热或电弧的作用而引起的损坏。  
——永久伸长率。  
断丝的性质和数量 起重机的总体设计不允许钢丝绳有无限长的使用寿命。  
对于6股和8股的钢丝绳,断丝通常发生在外表面。对于阻旋转钢丝绳,断丝大多发生在内部,因而是“非可见的”的断丝。附表3中表1和表2是把各种因素进行综合考虑后的断丝控制标准。 《起重机 钢丝绳 保养、维护、安装、检验和报废》
GBT 5972-2009
 
谷部断丝可能指示钢丝绳内部的损坏,需要对该区端钢丝绳作更周密的检验。当在一个捻距内发现两处或多处的谷部断丝时,钢丝绳应考虑报废。  
当制定阻旋转钢丝绳报废标准时应考虑钢丝绳结构、使用长度和钢丝绳使用方式。有关钢丝绳的可见断丝数及其报废标准在表2中给出。  
绳端断丝 当绳端或其附近出现断丝时,尽管数量很少但表明该处的应力很大,可能是绳端不正确的安装所致,应查明损坏原因。为了继续使用,若剩余的长度足够,应将钢丝绳截短(截去绳端断丝部位)再造终端。  
否则,钢丝绳应报废。  
断丝的局部聚集 如果断丝紧靠一起形成局部聚集,则钢丝绳应报废。如这种断丝聚集在小于6d的绳长范围内,或者集中在任一支绳股里,那么,即使断丝数比附表3中的表1或表2列出的最大值少,钢丝绳也应予以报废。 船舶海工起吊钢丝绳专用防腐防锈油类油脂-德国菲利FERRYL 202标准防腐油脂   (62年专注钢丝绳锈蚀防护保养)
断丝的增加率 在某些使用场合,疲劳是引起钢丝绳损坏的主要原因,钢丝绳在使用一个时期之后才会开始断丝,而且断丝数将会随着时间的推移逐渐增加。在这种情况下,为了确定断丝的增加率,建议定期仔细检验并记录断丝数。以此为依据可用以推定钢丝绳未来报废的日期。  
绳股断裂 如果整支绳股发生断裂,钢丝绳应立即报废。  
绳径因绳芯损坏而减小 由于绳芯的损坏引起钢丝绳直径减小的主要原因:
——内部的磨损和钢丝压痕;
——钢丝绳中各绳股和钢丝之间的摩擦引起的内部磨损,特别是当其受弯曲时尤甚;
——纤维绳芯的损坏;
——钢芯的断裂;
——阻旋转钢丝绳中内层股的断裂;
《起重机 钢丝绳 保养、维护、安装、检验和报废》
GBT 5972-2009
船舶海工起吊钢丝绳专用防腐防锈油类油脂-德国菲利FERRYL 202标准防腐油脂  
如果这些因素引起组旋转钢丝绳实测直径比钢丝绳公称直径减少3%,或其他类型的钢丝绳减小10%,即使没有可见断丝,钢丝绳也应报废。  
微小的损坏,特别是当钢丝绳应力在各绳股中始终以良好的平衡时,从通常的检验中不可能如此明显检出。然而,此种情况可能造成钢丝绳强度大大降低。因此,对任何细微的内部损坏均应采取内部检验程序查证(见附录C或采用无损检测)。
如果此种损坏被证实,钢丝绳应报废。
 
弹性降低 在某些情况下,通常与工作环境有关,钢丝绳的弹性会显著减小,若继续使用则是不安全的。  
弹性降低较难发现,如检验人员有任何怀疑,则应征询钢丝绳专家的意见。然而,弹性减小通常伴随下述现象:
——绳径的减小;
——钢丝绳捻距的伸长;
——由于各部分彼此压紧,引起钢丝之间和绳股之间缺乏空隙;
——在绳股之间或绳股内部,出现细微的褐色粉末;
——韧性降低;
船舶海工起吊钢丝绳专用防腐防锈油类油脂-德国菲利FERRYL 202标准防腐油脂   (62年专注钢丝绳锈蚀防护保养)
虽未发现断丝,但钢丝绳手感会明显僵硬且直径减小,比单纯由于钢丝磨损使直径减小要更严重,这种状态会导致钢丝绳在动载作用下突然断裂,是钢丝绳立即报废的充分理由。  
外部磨损 钢丝绳外层绳股的钢丝表面的磨损,是由于它在压力作用下与滑轮和卷筒的绳槽接触摩擦造成的。这种现象在吊载加速和减速运动时,钢丝绳与滑轮接触的部位特别明显,并表现为外部钢丝磨成平面状。  
润滑不足或不正确的润滑以及及灰尘和砂粒促使磨损加剧。  
磨损使钢丝绳的横截面积减小因从而降低钢丝绳强度。如果由于外部的磨损使钢丝绳实际直径比其公称直径外减少7%或更多时,即使未发现断丝,该钢丝绳也应报废。  
外部及内部腐蚀 一般情况,腐蚀不仅会由于钢丝绳金属断面减小导致钢丝绳的破断强度降低。而且严重破裂的不规则表面还会促使疲劳加速。严重的腐蚀能引起钢丝绳的弹性降低。  
外部腐蚀:外部钢丝的锈蚀通常可用目测发现。由于腐蚀侵袭及钢材损失而引起的钢丝松弛,是钢丝绳立即报废的充分理由。  
内部腐蚀:这种情况比时常伴随它发生的外部腐蚀更难发现,但是下列现象可供识别。
——钢丝绳直径的变化;
钢丝绳在绕过滑轮的弯曲部位,通常会发生直径减小。但静止段的钢丝绳由于外层绳股锈蚀而引起绳径增加并非罕见。
——钢丝绳的外层绳股间的空隙减小,还经常伴随出现绳股之间或绳股内部的断丝。 
船舶海工起吊钢丝绳专用防腐防锈油类油脂-德国菲利FERRYL 202标准防腐油脂   (62年专注钢丝绳锈蚀防护保养)
如果有任何内部腐蚀的现象,应按附录C的说明对钢丝绳作内部检验。一经确认有严重的内部腐蚀,钢丝绳应立即报废。  
受热或电弧引起的损坏 钢丝绳经受了特殊热力的作用其外表出现可资识别的颜色时,该钢丝绳应予报废。   
变形 一般情况 钢丝绳失去它的正常形状而产生可见的畸形称为“变形”。这种变形部位内部应力分布不均匀。 《起重机 钢丝绳 保养、维护、安装、检验和报废》
GBT 5972-2009
 
波浪形 波浪形是一种变形,它使钢丝绳无论在承载还是在卸载状态下,其纵向轴线呈螺旋线形状。这种变形不一定导致强度的损失,单变形严重时,可能产生跳动造成钢丝绳传动不规则。长期工作之后,会引起磨损加剧和断丝。  
在出现波浪形的情况下,如果绕过滑轮和卷筒的钢丝绳在任何载荷状态下不弯曲的直线部分满足以下条件:d1>4d/3;  
或如果绕过滑轮或卷筒的钢丝绳的弯曲部分满足以下条件:d1>1.1d;  
则钢丝绳均应予以报废。  
式中:d—为钢丝绳公称直径;d1—为钢丝绳变形后相应的包络直径。  
笼状畸变 篮形或笼状畸变也称“灯笼形”,是由于绳芯和外层绳股的长度不同产生的结果。不同的机构均能产生这种畸变。  
有笼状畸变的钢丝绳应立即报废。  
绳芯或绳股挤出/扭曲 这一钢丝绳失衡现象表现为外层绳股之间的绳芯(对阻旋转钢丝绳而言为钢丝绳中心)挤出(隆起),或钢丝绳外层股或绳股有绳芯挤出(隆起)的一种篮形或笼状畸变的特殊型式。  船舶海工起吊钢丝绳专用防腐防锈油类油脂-德国菲利FERRYL 202标准防腐油脂   (62年专注钢丝绳锈蚀防护保养)
有绳芯或绳股挤出(隆起)或扭曲的钢丝绳应立即报废。  
钢丝挤出 钢丝挤出是一些钢丝或钢丝束在钢丝绳背对滑轮槽的一侧拱起形成环状的变形。  
有钢丝挤出的钢丝绳应立即报废。  
绳径局部增大 钢丝绳直径发生局部增大,并能波及相当长的一段钢丝绳,这种情况通常与绳芯的畸变有关(在特殊环境中,纤维芯由于受潮而膨胀),结果使外层绳股受力不均衡,造成绳股错位。   
如果这种情况使钢丝绳实际直径增加5%以上,钢丝绳应立即报废。  
局部压扁 通过滑轮部分压扁的钢丝绳将会很快损坏,表现为断丝并可能损坏滑轮,如此情况的钢丝绳应立即报废。   
位于固定索具中的钢丝绳压扁部位会加速腐蚀,如果继续使用,应按规定的缩短周期对其进行检查。  
扭结 扭结是由于钢丝绳成环状在不允许绕其轴线转动的情况下被绷紧造成的一种变形。其结果是出现捻距不均而引起过度磨损,严重时钢丝绳将产生扭曲,以致仅存极小的强度。   
有扭结的钢丝绳应立即报废。  
弯折 弯折是由外界影响因素引起的钢丝绳的角度变形。   
有严重弯折的钢丝绳类似钢丝绳的局部压扁,应按局部压扁的要求处理。  
移动式起重机钢丝绳 报废 如果出现下列任意一种情况,应更换钢丝绳或吊钩: 《移动式起重机吊装作业安全管理规范》
QSY 1248-2009 
 
1、 一个绳节距上有6个断丝或一个绳节距内一个绳股上有3个断丝;  
2、钢丝绳外径磨损量达到三分之一;  
3、扭结、压扁、鸟笼或其他结构性损坏;  
4、有热损坏的迹象:
    1) 直径19mm以下(含)的钢丝绳,直径减少超过1.2mm;
    2) 直径22mm~30mm(含)的钢丝绳直径减少超过1.5mm;
    3) 直径32mm~38mm(含)以上的钢丝绳直径减少超过2.4mm。
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5、在吊钩最狭窄的位置上测量,开口拉伸量超过正常开口15%以上。  

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